Sự chọn lựa mũ bảo hiểm xe đạp Sự hiểu nhầm

- Dec 04, 2017 -

Hôm nay chúng tôi đã tổng kết một số lỗi phổ biến của xe đạp Helmet , tất cả chúng ta phải xem nếu có một lừa nó?


Chuyện hoang đường số 1: Chiếc nón nhẹ hơn


Nói một cách tương đối, đội mũ bảo hiểm càng nhẹ càng tốt, nhưng khi đội mũ bảo hiểm càng thấp thì càng ít cơ hội vượt qua được tiêu chuẩn kiểm định chứng nhận an toàn quốc gia thì mức giá tương đối cao hơn.

Do đó, tiền đề của mũ bảo hiểm được lựa chọn phải vượt qua tiêu chuẩn kiểm định chứng nhận an toàn quốc gia, trọng lượng chung khoảng 260g ngay cả khi khoảng cách dài sẽ không làm bạn cảm thấy mệt mỏi, do đó, không phải là quá quan tâm đến chỉ số trọng lượng của mũ. Trừ khi bạn là một cuộc đua xe đạp. Để giảm cân.


Chuyện hoang đường số 2: Lỗ mũ lớn hơn hoặc nhiều không khí hơn


Khả năng thở là chìa khóa để đội mũ bảo hiểm của bạn và đảm bảo độ khô đầu khi đi trên những khoảng cách dài.

Các lỗ thông hơi lớn hơn hoặc lớn hơn trong mũ bảo hiểm, luồng không khí xung quanh đầu càng lớn.

Tuy nhiên, hãy nhớ rằng càng có nhiều lỗ thông hơi trong đội mũ bảo hiểm càng nhiều, đầu càng tiếp xúc và do đó mức độ bảo vệ giảm.


Sai # 3: khóa và kéo vành đai không thể đủ khả năng một số tiền nhất định của lực lượng


Chúng tôi chỉ có thể biết cưỡi một mũ bảo hiểm để làm một số thử nghiệm tác động, nhưng cũng khóa và kéo băng để làm các bài kiểm tra kéo tương ứng, nếu không thông qua các thử nghiệm kéo thích hợp, không thể được sử dụng trong mũ bảo hiểm.

Vì vậy, một mũ bảo hiểm có tay nghề cao, một khóa nhỏ và kéo vành đai phải vượt qua kiểm tra thích hợp, có thể được coi như là một mũ bảo hiểm thực sự phù hợp với tiêu chuẩn an toàn quốc gia kiểm tra chứng nhận.


Chuyện hoang đường số 4: mũ bảo hiểm bị hỏng hoặc quá hạn


Nếu bạn chia tay, không sử dụng, mặc chỉ trái tim của sự thoải mái, không có nhiều thực tế sử dụng, nếu chạm đá nhỏ không quan trọng, nhưng một khi tai nạn, sức mạnh, không nhất thiết có thể đóng một vai trò bảo vệ.

Đừng đánh giá thấp một vết nứt, nó đã được trong cấu trúc vật lý của mũ bảo hiểm để thay đổi lực lượng và hiệu lực lực.

Người lái xe nên thay đổi đội mũ của họ ba năm một lần, bất kể họ rơi hay rơi.

Bởi vì, mặc dù mũ bảo hiểm không bị va chạm nhưng ánh nắng mặt trời và mòn mồ hôi sẽ làm cho mũ bảo hiểm và một số phụ kiện lão hóa, do đó giảm yếu tố an toàn, bảo vệ mũ bảo hiểm.


Sai # 5: Mang mũ bảo hiểm không bị trói

Loại bỏ hàm của mũ bảo hiểm có thể cảm thấy thoải mái hơn, nhưng nếu đầu bị đánh, nó sẽ bay dễ dàng và tự nhiên sẽ không được bảo vệ.

Vì vậy, để đóng vai trò bảo vệ mũ bảo hiểm, hãy đeo dây an toàn mũ bảo hiểm bất cứ lúc nào.


Sai # 6: mặc mũ bảo hiểm quá lớn hoặc hẹp


Nếu mũ bảo hiểm không đúng kích cỡ, nó không thể bảo vệ đầu bạn bị đánh.

Để xác định đúng kích cỡ của mũ bảo hiểm, đầu tiên hãy đo phần lớn nhất của đầu, thường là cao 1 cm so với lông mày, và mua mũ bảo hiểm theo phép đo này.

Bạn chỉ có thể mua một kích thước tương đối phù hợp, và sau đó sử dụng nút chỉnh lại để điều chỉnh để phù hợp với kích thước.

Sau khi đội mũ bảo hiểm, đội mũ bảo hiểm từ một phía sang phía bên kia, từ mặt trước ra sau, cảm thấy thoải mái khi mặc, nếu quá lỏng hoặc quá chặt, bạn cần tiếp tục điều chỉnh hoặc thay thế.


Sai # 7: Sử dụng mũ bảo hiểm kém


Sản xuất mũ bảo hiểm là một tiêu chuẩn nghiêm ngặt về kỹ thuật, mũ bảo hiểm kém thường không đạt được tiêu chuẩn an toàn, sẽ gây nguy hiểm.

Có thể được rất nhiều người đi xe không biết làm thế nào để biết mũ bảo hiểm họ mua lại không an toàn, trên thực tế, chỉ đơn giản là từ mũ bảo hiểm được gắn liền với tiêu chuẩn chứng nhận CE không thể xác định xem mũ bảo hiểm là an toàn, bạn cũng phải có các bài kiểm tra thích hợp báo cáo và chứng nhận.

Chứng nhận nhãn hiệu CE dành cho chứng nhận sản phẩm cụ thể, tập trung vào các tính năng an toàn của sản phẩm.

Nó phản ánh sự tuân thủ của sản phẩm với các yêu cầu về an toàn, sức khoẻ, môi trường và an toàn cá nhân.


Thần thoại số 8: mặc sai vị trí


Vị trí mũ bảo hiểm hiệu quả nhất để mặc cần phải duy trì mũ bảo hiểm và cấp độ đầu, mũ bảo hiểm nên được khoảng 1 cm trên lông mày.

Nếu bạn không ở vị trí này, sau đó kiểm tra kích thước mũ bảo hiểm là thích hợp, và sau đó điều chỉnh núm điều chỉnh và hàm để đảm bảo mũ bảo hiểm đeo ở đúng vị trí.


Chuyện hoang đường số 9: Lace loose

Việc thắt dây an toàn khiến cho mũ bảo hiểm có thể di chuyển bất cứ lúc nào và gây va chạm thứ cấp khi đầu bị va đập và sự bảo vệ giảm xuống.

Vì vậy, bạn cần phải điều chỉnh chiều dài của ngăn kéo để khoảng cách giữa ngăn kéo và cằm (từ trạm vi điều khiển trực tiếp) có thể được điều chỉnh vào không gian giữa các ngón tay để tối đa hóa hiệu quả an toàn của mũ bảo hiểm.


Chuyện hoang đường số 10: cưỡi ngựa sau khi sử dụng tình cờ

Sau mỗi lần sử dụng mũ bảo hiểm, hãy đặt ở nơi mát và thoáng khí, tránh nhiệt độ cao, hoặc tiếp xúc lâu với ánh sáng mặt trời.


Khoa học kết cấu và vật liệu của mũ bảo hiểm có tác dụng phân tán và đè nén lực tác động bên ngoài sao cho đầu dễ vỡ nhưng quan trọng nhất có thể bị ảnh hưởng trực tiếp.


  • Xe Đạp
  • Đèn pha MTB MJ-902 với Đuôi Đèn, Đèn LED Chiếu sáng và Chiếu sáng Cuối cùng
  • Eagle 600 Đánh giá hàng đầu USB Sạc xe đạp Đèn pha Đèn LED, đèn Đạp Xe Đạp Xe Đạp
  • Mũ bảo hiểm xe đạp MJ-898 với Đèn LED phía sau lắp cho người đi bộ trên đường
  • MJ-898 Đèn pha Đuôi Xe Đạp Xe Đạp MTB với Đèn LED và Đèn Hơi An Toàn Thông minh Phía Sau
  • MJ-6015 O-ring Handlebar Mount, Các phụ kiện cho Đèn LED Magicshine Road Bike Mặt trận

sản phẩm liên quan